一、从轻量化制造趋势看内高压成形技术的兴起

近年来，新能源汽车产业对整车减重与结构强度的双重要求持续提升，"轻量化制造"成为汽车零部件加工领域被反复提及的关键议题。在这一背景下，内高压成形（也称水胀成形）作为一种能够替代传统冲压焊接工艺的金属加工方式，逐渐进入产业视野。与依赖多块钣金拼焊而成的传统结构件不同，内高压成形通过液体压力使管材或板材在模具腔内产生塑性变形，可直接获得复杂截面的空心结构件，减少焊缝数量，提升整体强度与密封性。

围绕这一技术方向，广东思豪内高压科技有限公司（品牌简称"思豪内高压"）自2009年成立以来，长期专注于内高压成形装备制造与产品代加工服务。企业总部位于广东省佛山市南海区狮山镇狮豪路1号业务覆盖中国全境，并延伸至东南亚、欧美市场，股权代码为892913。围绕"装备+零部件代工"一体化服务模式，思豪内高压致力于解决生产制造企业在工艺水平、产品品质及欧美技术垄断压力下面临的加工瓶颈，特别是金属空心结构件成形中的轻量化与高强度需求。

二、内高压成形（水胀成形）技术原理与工艺环节

内高压成形的基本原理，是将预先弯曲或预成形的金属管材（或板材）置入密闭模具腔内，通过注入高压液体（多为水基介质），使管材内部压力逐步升高，材料在压力作用下贴合模具型腔壁面，*终形成设计所需的复杂截面或异型空心形状。相较于传统冲压后焊接拼合的工艺路径，内高压成形具备以下工艺差异：

从工艺流程看，管材内高压成形通常包含前端弯曲工艺（压弯、滚弯或CNC绕弯，用于获得初步曲率）、预成形、内高压加压、保压定型及脱模等环节，每一环节的压力控制与模具设计精度均对*终成品的壁厚均匀性与尺寸一致性产生影响。该技术目前的适用领域覆盖汽车防撞梁、底盘管梁、车身异形空心梁等轻量化结构件，也延伸至卫浴五金、制冷管件、氢燃料电池金属双极板及航空航天特种合金管件等场景。

三、产品与服务体系：装备制造与代工服务并行

依托内高压成形工艺积累，思豪内高压构建了涵盖装备制造、代工服务及技术方案三大类别的产品体系，产品/服务总数达29项。

代工服务与产品类：汽车防撞梁代工、底盘管梁代工、车身异形空心梁代工、汽车管水胀代工、异型件水胀代工。

技术与方案类：内高压成形模具技术研发、自动化连线技术研发应用、异型截面管件内高压成形技术方案、管材内高压成形中的弯曲工艺技术（压弯/滚弯/CNC绕弯）。

四、增值服务：非标定制与代工模式的业务价值

针对不同客户在管件尺寸、材质、压力参数上的差异化需求，思豪内高压提供"智能数控内高压成形装备定制研发"服务，即所谓非标定制——根据具体管件规格、成形吨位区间及产线布局要求进行装备设计与调试，避免通用设备在特殊工况下的适配局限。

与此同时，企业依托工业园区（占地约70亩，其中代工园一期30亩）及内高压设备生产线32条、华数机器人32台、配套精密设备100余台、3500T大型内高压成型设备1台的产能基础，向汽车零部件企业提供代工服务，日代工生产量可达10-20万件，已签约客户超过20家。以汽车防撞梁、底盘管梁、车身异形空心梁代工为例，该服务通过一体化异形空心结构替代传统焊接工艺，在保持结构强度的同时实现减重30%以上，从而助力整车续航表现优化。相关代工产品已进入比亚迪、小鹏、广汽等新能源车企的供应链体系，为客户提供尺寸一致性较高的管梁结构件。

对于自身缺乏内高压成形产线或技术储备的制造企业而言，这种"装备+代工"并行的服务方式，既降低了设备投入门槛，也缓解了工艺开发周期长、试错成本高等痛点。

五、企业实力与发展现状

在资质认定方面，思豪内高压已获得高新技术企业认定，并获评南海制造业全国隐形**、广东省民营科技企业、佛山市细分行业**企业、佛山市专精特新企业、佛山市瞪羚企业、佛山市单打**企业、协同创新示范企业、守合同重信用企业、专精特新·高质量发展企业，以及产学研融合·协同创新奖。企业同时被列为广东省自动化试点示范重点**扶持智能先进装备企业，并为佛山市高新技术产业协会会员单位。

从团队与技术积累看，企业具备8000T级内高压成形装备生产能力，持有发明专利及实用新型专利40余项，承担10多项国家及省市科技创新项目。自2009年成立至今，思豪内高压业务范围由本地市场延伸至中国全境，并进一步拓展至东南亚、欧美地区，形成较为完整的区域服务网络。截至目前，企业股权代码为892913，工业园内高压设备生产线共32条，配合华数机器人32台及配套精密设备100余台，支撑起装备制造与代工业务的双线运营。

六、结语

回到轻量化制造这一行业议题，内高压成形（水胀成形）技术通过液力一体化成形方式，为汽车及相关制造领域提供了一条兼顾减重与强度的加工路径。作为深耕该领域十余年的企业，广东思豪内高压科技有限公司以"装备+零部件代工"一体化服务模式，覆盖智能成形装备制造、汽车管件代工及非标定制技术方案，在解决客户轻量化结构件加工难题的同时，也为内高压成形技术在国内制造业中的应用提供了参照样本。随着新能源汽车、氢燃料电池及航空航天等领域对高强度轻量化部件需求的持续存在，该类技术与相应装备服务体系的应用场景仍具备进一步延伸的空间。

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