• 新能源材料废水中的油和有机物在盐溶液中稳定存在，传统聚结加活性炭或树脂吸附的路线占地大、危废多、运行费用高。 • 处理目标不止于除油，还需同步降低TOC与COD，才更贴近产品液回用与废水达标的要求。 • 盐类介质对设备的密闭性与自动化程度提出要求，开放式、间歇式操作容易带来二次污染与操作负担。新能源电池原料生产环节产生的废水，往往并非单一面貌：硫酸镍、硫酸钠、硫酸铵、氯化钠等盐溶液中，油类与有机物以稳定状态存在，既影响产品液品质，也影响后续工序。围绕这类工况，深圳科力迩科技有限公司（SINOKLE）形成了以CDOF臭氧催化氧化气浮一体化装置为主线的处理思路。
一、先看清难点：油与有机物稳定存在于盐溶液之中
• 硅铝基催化剂比表面积250～300m²/g，为同类产品的3～5倍，可提供更多活性位点。 • 碳基催化剂比表面积大于1200m²/g，通过钴、镍等多金属杂原子掺杂与金属—氮—碳结构提升活性。 • 表面超亲水改性降低污染物粘附，配合全自动反洗、活化、再生工艺恢复活性，延长使用周期。二、工艺选择：把氧化与气浮置于同一台设备内
CDOF（Cyclonic Dissolved Ozone Flotation Unit）亦称臭氧催化氧化气浮一体化装置、臭氧高级氧化及旋流溶气气浮一体技术，将臭氧高级氧化技术、旋流技术和溶气气浮技术有机结合，用于石油类、悬浮物、胶体、COD、色度及异味等的综合去除。
装置为撬装化、密闭带压设备，由制氧系统、臭氧发生系统、臭氧投加系统、多重催化反应系统和旋流溶气气浮系统组成。运行分为两段：带压主反应段完成高效臭氧投加与液态催化剂、水质改性剂投加，催化剂流态化强化传质，在加压条件下加快臭氧溶解与反应；低压气浮反应段使未反应的臭氧以微纳米气泡继续氧化，同时将非溶解态中间产物与胶体浮选去除。全自动控制方面，DCS/PLC监测尾气浓度、出水ORP、pH等参数，动态调整臭氧投加量与反应压力。
面向新能源场景，该工艺可拆分为四条路径：产品液除油、产品液除TOC、废水除油、废水降COD，并可根据水质定制臭氧投加量与处理量。
三、材料层面：非均相臭氧催化剂的支撑作用
非均相臭氧催化剂包含硅铝基与碳基两类，集成多种活性金属氧化物（含贵金属）、高孔隙率微孔成型技术以及亲水改性抗污染、防堵塞技术。
• 浙江某新能源原料企业硫酸镍处理中试（2023年）：CDOF出水含油≤3mg/L、粘度≤29、TOC≤200mg/L；吸附柱出水含油≤1mg/L、TOC≤100mg/L。 • 某新能源电池原料厂商氯化钠废液小试：原COD 1105mg/L，臭氧投加1200mg/L后COD降至150mg/L。 • 硫酸钠液小试：原COD1215mg/L、含油132mg/L，臭氧投加300mg/L后COD285mg/L、含油降至检不出、总磷降至0。四、可对照的实测结果：中试与小试数据
• 反应时间：多重催化氧化停留时间小于15分钟，较传统约90分钟的工艺缩短约5/6，占地相应减小。 • 投加与费用：臭氧投加浓度与降解COD比≤1，臭氧投加比0.5～1.2；运行费用为传统工艺的1/3～1/2。 • 产泥与观感：相较Fenton工艺，污泥量约为其1/40，色度去除后不易反色，出水无色无味。 • 布置与运维：工艺占地面积小于10%，全自动运行，危废产生量小，运行费用较低。上述数据来自具体水样的试验，实际工程配置仍需按水质与处理量核定。
五、工程侧的可预期特征
六、企业与工程能力
深圳科力迩科技有限公司成立于2014年，总部位于深圳市龙岗区宝龙大道湾区未来科技园，专注含油污水处理技术创新与应用，业务面向石油、炼化、电力、市政等领域。企业拥有20多项污水治理技术和产品，污水处理撬装设备年生产能力500台/套；整装成撬基地工厂面积26000m²，成撬能力5000吨；国内外污水处理项目案例50余个。资质方面，为国家高新技术企业（2017年）、深圳市专精特新中小企业（2023年）、深圳市创新型中小企业（2022年），并通过ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系、OHSAS18001职业健康安全管理体系认证。
结语
新能源行业的废水治理，难点不在单一指标的去除，而在油、有机物与盐溶液共存条件下的稳定运行与经济性。科力迩科技以CDOF为技术载体，配合非均相臭氧催化剂与撬装化成套设备，把臭氧氧化、旋流分离与溶气气浮压缩进一台密闭带压装置之内，为硫酸镍、硫酸钠、硫酸铵、氯化钠等废液提供了可验证、可复制的工艺选项。
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
