《头文字D》在二十多年前所卷起的赛车热潮,直到今天依旧令人称道,即使没看过的人,多少都知道一些藤原拓海、AE86和秋名山的故事。不久前,《头文字D》藤原拓海原型、日本漂移大神土屋圭市试驾影豹并高度评价的事件着实令不少赛车迷、动漫迷们振奋了一把,不过,令人“狂喜”的远不止于此。7月15日，土屋圭市于武汉参与广汽传祺携手易车举办的“中国影豹 轻跑出海”影豹×土屋圭市粉丝嘉年华活动，在这次活动中土屋大神不仅试驾了影豹,尽情领略了CDM的魅力，还与粉丝们一起狂飙赛道!
▲土屋圭市与粉丝互动交流
影豹R高能表现，专属于CDM迷的狂欢盛典
而藤原拓海作为“背后的男人”,就是此次活动的主角,日本漂移文化的灵魂人物土屋圭市,他曾在国际汽联GT锦标赛和勒芒24小时耐力赛等比赛中表现出色,是日本赛车界的传奇。
作为JDM代表人物，土屋圭市可谓阅车无数，而在试驾完中国品牌性能车CDM代表影豹后，他给出了极高评价。不久前，他驾驶影豹R在易车金港赛道刷圈，创造了1’16”31的最快圈速。影豹出色的车身刚性、优秀的动力性能、成熟的悬架调校给土屋圭市留下了深刻印象。
▲土屋圭市与粉丝合影
此次“中国影豹 轻跑出海”影豹×土屋圭市粉丝嘉年华活动，吸引了来自全国各地的粉丝、媒体朋友齐聚武汉，共享专属于CDM迷的狂欢盛典。此次活动，土屋圭市再次为影豹点赞：“15年前就来到中国对中国车进行评测，在开影豹R之前，真的觉得中国车是主要针对家用轿车。但我开了影豹R之后，真心觉得这是一款运动车！”更邀请粉丝坐在副驾，驾驶影豹驰骋赛道，一同点燃CDM的速度与激情。低扭强劲、高转有力，影豹在动力响应度、制动线性度、转向精准度等极限操控性能上的表现，获得了土屋与粉丝们的一致好评。
▲土屋圭市与粉丝赛道体验影豹
土屋圭市驾驶影豹R刷圈，更是对影豹R的表现感到非常惊喜。影豹R搭载2.0T发动机，最大输出功率265匹马力，和被称为“纽北世界最速前驱量产车”的“思域Type R相比”，土屋评价影豹R为“迷你版的Type R”，并夸奖它“平衡性很好，充满驾驶乐趣”，13.8万-15.8万的亲民价格更让性能变得触手可及。
▲广汽传祺将影豹交予土屋圭市
自4月底上市以来，影豹R的高能表现一直在揽收各方关注，这次还获得了漂移之神的点赞，无疑又是对其性能实力的重要验证，也向世界证明了中国的造车实力。在这次活动中，土屋圭市公布了影豹出海计划，即影豹在通过专业改装后将正式面向日本，登上由他主持的《Best Motoring》及《Hot Version》节目，影豹将作为CDM代表车型，与JDM车型在赛道与山道进行比拼，这就是真正意义上的中国CDM与日本JDM文化的大碰撞！
深度参观影豹诞生之地，土屋圭市赞叹“中国智造”
影豹的诞生大力推动了中国汽车运动文化的整体向上发展,引领了本土赛车运动文化的潮流,也在影响着大众对于中国品牌性能车的看法与认知。
此次行程，土屋圭市还应邀来到影豹了的诞生地——广汽传祺宜昌工厂进行深度参观，体验 “中国智造”的强大。
▲土屋圭市参观传祺宜昌工厂
在专业人员的陪同讲解下，土屋圭市按照车辆制造生产的顺序，先后参观了冲压车间、焊装车间、总装车间等，零距离见证影豹整车从冲压成型，车身焊接，到总装装配和检测，最终驶下生产线的全过程。
在近距离见证影豹整车生产下线的全过程后，土屋圭市赞叹：“广汽传祺宜昌工厂的制造水平在我看来已经远超同级对手。”专家也自豪地表示中国制造已具备“青出于蓝而胜于蓝”的底气：“我们也进行了本土化的创新和调整，提升生产效率与产品品质，并且当今中国品牌的混动技术、新能源技术已经不输于、甚至在某些方面超越了日系品牌。”这或许也是影豹能够成为“CDM第一车”的奥秘所在。
作为广汽集团乃至国内汽车行业的智能制造标杆工厂，宜昌工厂充分贯彻“工业4.0”和“中国制造2025”的智能制造理念，建设生产自动化、信息数字化、管理智能化、智造生态化的汽车生产线。在这里，最快每52秒即可下线一辆影豹，实打实地体现了“中国速度”。
▲土屋圭市参观传祺宜昌工厂
土屋圭市还应工厂质检线员工的邀请，在测试路段对影豹R进行了全面“体检”，再次试驾影豹R之后，土屋圭市依然给出好评，直言“影豹R的操控、动力、底盘都非常好”。
宜昌工厂行业领先的生产效率、影豹R同级领先的驾驶乐趣都让土屋圭市由衷赞叹，他称“中国智造”已经走在了世界前列，而“中国智造”赋能下的影豹R也拿出了不输外国品牌性能车的表现，是当初无愧的CDM代表车型。
中国汽车趋向多元发展，影豹R打破外界固有认知
影豹R能得到获奖无数、试驾跑车无数的土屋圭市高度赞誉，其实并不意外。影豹R自诞生之初，运动就是整个车型的精神支柱，其大部分用户群体都来自于追求纯粹驾驶的年轻人，因此，为年轻人造人生第一台性能车是影豹始终不懈的追求。影豹R自上市以来一直受到CDM粉的热烈追捧，它为年轻人提供了1.5T、2.0T和2.0L混动多种选择，而搭载国产最强2.0T+爱信8AT变速箱的影豹R，让原本就操控底子极佳的车型获得了更强的性能。
▲丰田AE86与影豹R
一直以来，影豹在操控体验上的表现可谓令人惊艳，极具运动感底盘调校和颇为敏捷的动态响应带来一流的驾驶乐趣，打破了许多人对于自主品牌运动轿车的偏见，也让年轻人轻松拥有人生第一台运动轻跑，更为极致的影豹R的诞生，是产品矩阵的进一步完善，更为重要的是，中国品牌能造出驾趣性能十足的车型，还用亲民的售价，让性能变得触手可及，在风云变幻的全球汽车市场代表中国品牌自信发声：在追求性能的路上，影豹做到了，而且做得很彻底。
▲中国影豹出海计划正式开启
实际上，对于汽车厂商而言，性能车是代表造车技术的最好名片，只有在文化及技术足够自信和扎实的前提下，才有勇气将一款性能车推向市场。中国汽车正在朝着多元化的趋势发展，凭借全系车型出色的产品力，影豹将不断获得更多年轻力量的认同，它与中国汽车文化的羁绊也会越来越深。
写在最后：
可以说，中国影豹在产品与精神上，都与平民赛车文化高度契合，由此才能获得JDM代表人物土屋圭市的高度赞誉。影豹与土屋圭市的这场邂逅，收获了日本“漂移之神”的肯定，这象征着影豹已经完全有能力去打破外界对中国性能车的固有认知。
凭借对性能和操控的精益求精，影豹不仅无愧于中国性能车的硬核实力，也为正处于发展期的CDM国产性能车领域注入了一针强心剂。而它还将带着“中国智造”的自信出海征战，我们相信，以卓越的驾控体验、极致的性能表现，影豹在为广大年轻人实现梦想的同时，将为全球更多用户对中国品牌性能车带来全新理解，肩负CDM第一车的使命，推动中国汽车运动文化走向世界。
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